Mobil itu hanya berlari 50000 kilometer dalam 6 tahun, mengapa gas buang gagal selama inspeksi tahunan?

Seorang pemilik mobil melaporkan bahwa mobil mereka telah berusia enam tahun dan perlu diuji secara online untuk pertama kalinya dalam audit tahunan. Mobil itu hanya mengendarai 50000 kilometer, dan saya pikir tidak akan ada masalah, tetapi saya tidak berharap knalpot menjadi di bawah standar. Penting untuk pergi ke bengkel yang ditunjuk untuk diperbaiki sebelum dapat diuji secara online. Bahkan, ada banyak kendaraan dalam situasi ini, dan ada kasus di mana sistem rem mobil baru diuji dan ditemukan tidak memenuhi syarat ketika diluncurkan. Namun, tidak ada kelainan selama inspeksi di toko 4S, dan lulus tes lagi ketika diluncurkan.

Gas buang yang tidak memenuhi syarat terkait erat dengan pemeliharaan dan pengisian bahan bakar kendaraan dalam kehidupan sehari -hari. Jika jarak tempuh masih kecil, sering disebabkan oleh pemeliharaan yang tidak tepat atau karena kualitas bensin yang buruk ditambahkan oleh diri sendiri. Ada beberapa faktor dalam hal pemeliharaan: filter udara, filter bensin, penumpukan karbon, dan busi. Filter udara dan filter uap adalah item perawatan paling dasar. Jika mereka tidak diganti untuk waktu yang lama, mereka akan menjadi sangat kotor, menghasilkan asupan udara yang buruk, tekanan oli tidak memenuhi standar, pembakaran yang tidak lengkap, dan pada akhirnya gas buang yang tidak memenuhi syarat.

Kedua, ada masalah deposisi karbon. Meskipun jarak tempuh yang dilalui tidak signifikan, itu tergantung pada kondisi jalan selama mengemudi normal. Jika jalan tersumbat setiap hari dan kendaraan digunakan untuk jarak pendek, akan ada sejumlah besar deposisi karbon setelah 50000 kilometer. Akumulasi karbon yang berlebihan dapat menyebabkan asupan yang buruk, atomisasi injeksi bahan bakar yang buruk, pembakaran yang tidak lengkap, dan juga gas buang yang tidak memenuhi syarat. Akhirnya, ada busi yang perlu diperiksa. Jika itu adalah busi biasa, ia telah mencapai jarak tempuh 50000 kilometer dan harus diganti secara tepat waktu. Jika itu adalah busi platinum dan tidak ada fenomena silinder yang hilang yang terdeteksi oleh komputer, maka tidak perlu mempertimbangkan masalah busi.

Jika tidak ada masalah dengan bensin yang ditambahkan dan item pemeliharaan rutin diselesaikan tepat waktu, tetapi gas buang masih tidak memenuhi standar, maka hanya pembersihan dan akumulasi karbon pada dasarnya dapat menyelesaikan masalah, tanpa harus melakukan banyak proyek di waktu yang sama. Jika Anda sering menambahkan bensin murah dan kualitas minyak tidak dapat ditentukan, maka selain membersihkan endapan karbon, katalisis terner juga perlu dibersihkan pada saat yang sama. Karena bensin yang buruk, mudah untuk menyebabkan kegagalan katalitik terner. Meskipun tidak ada kesalahan yang ditampilkan atau kode kesalahan pada saat itu, efisiensi katalitiknya telah menurun, tetapi belum mencapai nilai batas untuk melaporkan kode kesalahan. Pada saat ini, gas buang juga akan tampak tidak memenuhi syarat. Dengan tidak adanya kode kesalahan yang ditampilkan, hanya diperlukan pembersihan dan tidak diperlukan penggantian. Dapat dipahami bahwa ketika pergi ke bengkel untuk memperbaiki gas buang yang tidak memenuhi syarat, sebagian besar disarankan untuk mengganti konverter katalitik tiga arah terlebih dahulu. Jika pemilik tidak menggantinya, mereka juga dapat membersihkannya terlebih dahulu, tetapi efeknya tidak dijamin.

Akhirnya, izinkan saya berbicara tentang masalah bensin. Sebelum inspeksi tahunan kendaraan, jangan tambahkan bahan bakar tanpa pandang bulu, dan jangan mengubah merek. Misalnya, jika Anda telah menambahkan Petrochina sepanjang waktu dan tidak ada masalah dengan kendaraan, maka jangan ganti Sinopec sebelum meninjau kendaraan. Meskipun semua produk minyak memenuhi syarat, beberapa kendaraan mungkin mengalami beberapa masalah setelah mengganti oli. Jika ada sedikit masalah dengan pembakaran bensin, gas buang akan di bawah standar. Saya biasa mengisi bahan bakar di pompa bensin kecil pribadi, tetapi sebelum inspeksi tahunan, saya harus pergi ke pompa bensin biasa yang lebih besar untuk mengisi bahan bakar dua kotak bahan bakar untuk memastikan bahwa tidak ada masalah dengan bensin. Tidak peduli berapa kilometer yang Anda lakukan untuk pengujian online, Anda harus mempersiapkan diri terlebih dahulu. Saat Anda mendekati jarak tempuh pemeliharaan, lakukan pemeliharaan terlebih dahulu untuk memeriksa deposit karbon. Jika ada, bersihkan mereka tepat waktu, isi ulang dan perhatikan. Inspeksi tahunan pada dasarnya dapat dilewati sekaligus.

Dari: Wondee Autoparts

2023-9-18