Lupa shift adalah praktik umum di antara pengemudi pemula. Beberapa pengemudi pemula tidak bergeser bahkan ketika mesin membuat suara keras, beberapa lupa untuk bergeser, dan beberapa tidak tahu waktu shift. Jenis gigi rendah jangka pendek ini dan RPM tinggi tidak menjadi masalah, tetapi pada kecepatan tinggi, jika Anda lupa beralih saat Anda beralih ke gigi keempat, kecepatan kendaraan mencapai 120 km/jam, dan kecepatan mesin mencapai empat atau lima ribu Revolusi. Akankah mengemudi seperti ini untuk waktu yang lama mempengaruhi kehidupan mesin?

Berdasarkan pengalaman pribadi, jika Anda beralih ke gigi keempat dan berkendara ke 120 km/jam, meskipun kecepatan mesin agak tinggi, itu tidak akan merusak mobil dan tidak akan mempengaruhi masa pakai mesin. Pertama, mesin memiliki rentang kecepatan, yang dapat diterima selama tidak mencapai area garis merah. Area garis merah adalah sekitar 6000 rpm, dan mesin dapat dengan mudah menahan kecepatan empat hingga lima ribu rpm. Tentu saja, ini hanya relatif. Semakin tinggi kecepatan mesin, semakin banyak keausan pasti akan terjadi. Dibandingkan dengan mengemudi normal, mesin pasti akan mengalami lebih banyak keausan, yang dapat dianggap keausan yang tidak perlu. Dalam jangka panjang, kehidupan mesin akan terpengaruh. Misalnya, mobil yang mengendarai biasanya selama 300.000 kilometer dapat menjalani perbaikan besar, sementara mobil yang sering dikendarai di roda gigi rendah dan putaran tinggi mungkin memerlukan perbaikan besar setelah mengendarai 200000 kilometer. Karena meskipun jarak tempuhnya kecil, jumlah revolusi mesin tidak signifikan.

Di atas mengacu pada mengemudi di gigi keempat hingga 120 km/jam, tetapi jika mengemudi di gigi ketiga dan mencapai 120 km/jam, tidak ada masalah dalam jangka pendek. Seiring waktu, kehidupan mesin pasti akan terpengaruh. Sering terlihat bahwa beberapa orang mengatakan bahwa kecepatan mesin adalah 5000 rpm selama inspeksi mobil, dan setelah itu, mesin rusak. Tentu saja, ini terkait erat dengan kondisi mobil itu sendiri dan pemeliharaan rutin. Perlengkapannya rendah, dan mesin membutuhkan RPM yang sangat tinggi untuk mencapai kecepatan yang lebih cepat. Jika pemeliharaan tidak baik, pelumasan oli tidak dapat memenuhi persyaratan, dan mesin akan dipakai dengan sangat cepat. Dengan asumsi bahwa kinerja oli mesin telah menurun dan belum diganti, kondisi pelumasan dapat dipenuhi pada kecepatan mesin rendah. Ketika kecepatan tinggi, persyaratan pelumasan juga tinggi, dan kinerja pelumasan oli mesin tidak dapat memenuhi persyaratan. Keausan akan meningkat secara alami, dan dimungkinkan untuk aus mesin dalam waktu singkat.

Selain itu, dengan kecepatan mesin yang tinggi, sistem pendingin juga dapat mengalami tekanan yang signifikan, menghasilkan lebih dari 5000 revolusi mesin dalam jangka waktu yang lama dan menghasilkan banyak panas. Sistem pendinginnya normal dan oke. Jika ada sedikit kelainan, seperti skala berlebihan di saluran air dan aliran yang buruk, suhu air akan segera naik. Jika suhu air naik, itu akan mempengaruhi operasi normal mesin, dan jika suhu air terlalu tinggi, itu akan secara langsung merusak mesin. Mesin dapat berjalan pada kecepatan maksimum 6000 rpm, dan mempertahankan 5000 rpm untuk waktu yang lama juga tak tertahankan. Tidak ada masalah dengan mengikuti berbagai kinerja pelumasan dan pendinginan. Jika satu aspek kinerja tidak dapat mengimbangi, akan ada keausan yang signifikan. Akhirnya, harus ditekankan bahwa mesin kecepatan tinggi yang disebutkan di sini tidak dapat menahannya, mengacu pada berjalan selama satu atau dua jam atau bahkan lebih lama sekaligus untuk waktu yang lama. Jika mencapai lima atau enam ribu revolusi dalam waktu singkat, tidak ada masalah.

Dari: Wondee Autoparts

2023-10-27