Ketika suhu semakin dingin dan lebih dingin, apa yang harus diperhatikan saat mempertahankan dan menggunakan mobil?

Musim dingin akan segera hadir, dan semua orang harus memperhatikan pemeliharaan dan penggunaan mobil di musim dingin. Hari ini kita akan berbicara tentang tindakan pencegahan untuk menggunakan dan memelihara mobil di musim dingin, yang merupakan beberapa akal sehat yang paling mendasar.

1. Mengenai penggantian antibeku. Apakah pengemudi baru atau lama, ketika datang ke pemeliharaan mobil di musim dingin, hal pertama yang mereka pikirkan adalah antibeku. Ketika mobil meninggalkan pabrik, sistem pendingin diisi dengan antibeku, jadi mobil baru yang telah digunakan selama satu atau dua tahun tidak perlu dibersihkan. Itu hanya perlu diperiksa untuk kekurangan apa pun, dan jika ada kekurangan, itu hanya perlu ditambahkan tanpa penggantian. Kendaraan lebih dari tiga tahun perlu diberi perhatian khusus. Produsen mobil yang berbeda membutuhkan siklus penggantian yang berbeda, dengan beberapa membutuhkan penggantian tiga tahun dan yang lain membutuhkan penggantian lima tahun. Oleh karena itu, perlu untuk merujuk pada manual pemeliharaan mobil Anda sendiri dan yang terbaik adalah menggantinya ketika siklus penggantian tiba. Menurut pengamatan pengalaman dan umpan balik dari pemilik mobil, sebagian besar mobil tidak memiliki masalah dengan antibeku setelah lima tahun digunakan. Atau, Anda dapat memeriksa titik beku di toko 4S. Jika terlalu tinggi dan ada risiko pembekuan saat digunakan secara lokal, itu harus diganti.

2. Mengenai penggantian oli mesin. Saat ini, semua mobil menggunakan oli mesin empat musim, yang berarti oli yang sama digunakan sepanjang tahun, dan tidak perlu mengubah apa yang disebut oli mesin musim dingin khususnya di musim dingin. Tingkat viskositas oli mesin empat musim adalah 5W atau 0W, bahkan di lingkungan minus 20 hingga 30 derajat Celcius, tidak ada masalah. Oleh karena itu, hanya ketika interval perawatan naik, oli dapat diubah. Di musim dingin, tidak perlu menyalurkan minyak, dan belum ada perawatan untuk waktu yang lama. Cukup periksa apakah level cairan normal.

3. Mengenai tekanan ban. Jika tekanan ban normal selama musim panas, itu pasti akan berkurang selama musim dingin. Suhu di usia dua puluhan di musim panas dan minus sepuluh derajat di musim dingin, dengan perbedaan suhu lebih dari tiga puluh derajat. Karena ekspansi termal dan kontraksi gas, tekanan udara juga akan berkurang 0,2-0,3kg. Awalnya, dibebankan ke 2.5kg, tetapi di musim dingin hanya 2.2kg. Oleh karena itu, di musim dingin, perlu untuk memeriksa tekanan ban dan melengkapinya ke nilai standar yang disarankan pabrikan, tanpa perlu mengisi daya terlalu tinggi atau terlalu rendah. Tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah berdampak pada umur ban. Jika ban terlalu tinggi, ia akan menonjol lebih banyak dan karet akan memiliki lebih banyak kekuatan. Jika terlalu rendah, itu akan merusak lebih banyak dan menyebabkan tekukan berulang yang parah selama mengemudi. Selain itu, tekanan ban abnormal juga memiliki dampak signifikan pada keselamatan berkendara.

4. Mengenai baterai. Kendaraan yang telah digunakan selama lebih dari tiga tahun perlu fokus pada pengujian baterai. Penguji baterai harus digunakan untuk mengukur umur baterai, yang tersedia di toko 4S dan toko yang menjual baterai. Banyak mobil tidak memiliki masalah menggunakan baterai mereka di musim panas, tetapi mereka tidak akan memulai di musim dingin karena masa pakai baterai sudah berakhir. Kinerja baterai terkait erat dengan suhu, dan semakin rendah suhunya, semakin buruk kinerja baterai. Jadi untuk mencegah baterai berjalan rendah dan menyebabkan kendaraan tidak mulai, perlu untuk memeriksa masa pakai baterai terlebih dahulu.

5. Penggantian air kaca. Untuk beralih ke air kaca antibeku, pilih air kaca dengan titik beku yang cocok berdasarkan situasi suhu lokal Anda. Titik beku biasanya 5-10 derajat lebih rendah dari suhu minimum. Misalnya, jika suhu minimum dikurangi 10 derajat Celcius, memilih titik beku minus 20 derajat Celcius tidak menjadi masalah. Air kaca yang digunakan di musim panas tidak boleh antibeku, jadi ingatlah untuk menggantinya, jika tidak akan sangat merepotkan jika membeku. Anda dapat menggantinya sendiri. Tidak memiliki outlet air, cukup semprotkan air kaca lama dan tuangkan yang baru.

6. tentang ban. Menurut umur ban, disarankan untuk mengganti ban salju untuk kendaraan di wilayah selatan. Di daerah dengan lebih banyak cuaca es dan salju di timur laut, disarankan untuk menggantikan ban salju. Mereka memiliki resistensi suhu rendah yang lebih baik, pola ban yang lebih besar, cengkeraman yang lebih baik saat mengemudi di jalan yang licin, dan kinerja pengereman yang lebih baik. Di tempat -tempat dengan es dan salju sesekali di utara, jika Anda perlu menggunakan mobil setiap hari, Anda dapat menyiapkan satu set rantai anti slip dan memasangnya jika perlu.

Dari: Wondee Autoparts

2023-8-25