Kebanyakan orang tidak membaca manual pemeliharaan mobil, dan mereka biasanya berkendara langsung ke toko 4S untuk pemeliharaan. Penerimaan setelah penjualan merekomendasikan barang-barang tertentu, dan jika harganya tidak terlalu tinggi, mereka biasanya melakukannya. Mereka yang tahu sedikit tentang mobil mungkin punya pilihan. Item yang disarankan untuk penerimaan purna jual tidak disarankan secara membabi buta. Mereka direkomendasikan dalam jarak tempuh atau kerangka waktu, dan situasi ini umumnya tidak terjadi. Juga akan ada daftar item pemeliharaan di toko 4S, biasanya digantung di dinding atau ditempelkan di sebelah komputer. Saat mencapai jarak tempuh tertentu, rekomendasikan menurut item yang sesuai dengan jarak tempuh di tabel ini. Namun, jadwal pemeliharaan di toko 4S tidak persis sama dengan yang ada di manual pemeliharaan, dan mungkin ada barang tambahan, bahkan beberapa dengan jarak tempuh yang berbeda. Mana yang harus kita ambil sebagai standar?

Pemeliharaan mobil umumnya bergantung pada manual pemeliharaan sebagai referensi utama, dengan item pemeliharaan yang dikembangkan oleh toko 4S sebagai referensi tambahan, karena beberapa item tidak termasuk dalam manual pemeliharaan, tetapi mobil juga perlu dilakukan dan tidak dapat dihilangkan. Kami tidak perlu melakukan proyek pemeliharaan sederhana yang tidak tercantum dalam manual pemeliharaan, seperti membersihkan saluran minyak, membersihkan saluran oli transmisi, saluran air pembersih, dan sebagainya. Secara umum, selama cairan ini diganti, toko 4S akan merekomendasikan membersihkannya terlebih dahulu dan kemudian menggantinya. Namun, barang -barang ini tidak termasuk dalam manual pemeliharaan, dan agen pembersih yang digunakan oleh toko 4S bukan dari pabrik asli atau dikirim dari produsen asli. Mereka semua dibeli sendiri, dan kita tidak perlu melakukan hal -hal ini.

Dalam keadaan apa itu perlu dilakukan? Jika dapat dilihat dengan mata telanjang bahwa itu memang kotor, atau jika ada beberapa kegagalan fungsi karena kotoran, itu perlu dibersihkan. Secara umum, kecuali untuk akumulasi karbon, selama minyak diubah tepat waktu, area ini tidak akan memiliki masalah karena kotoran. Hal yang sama berlaku untuk proyek lain. Jika tidak ada dalam manual pemeliharaan dan semuanya normal untuk mobil, maka jangan lakukan itu. Penting untuk dicatat bahwa barang -barang yang tidak termasuk dalam manual pemeliharaan tidak perlu dilakukan, karena hampir setiap pemilik mobil yang pergi untuk pemeliharaan akan bertemu mereka.

Poin kedua yang perlu diperhatikan adalah bahwa proyek tidak dilakukan sebelumnya. Misalnya, manual pemeliharaan mengatakan untuk memeriksa busi setelah 40000 kilometer dan sabuk setelah 80000 kilometer, tetapi tidak mengatakan bahwa itu harus diganti. Situasi ini juga memerlukan inspeksi terlebih dahulu, penggantian diperlukan sebelum penggantian, dan jika tidak perlu, tidak perlu untuk diganti. Beberapa toko sering merekomendasikan penggantian tanpa inspeksi. Karena kondisi yang berbeda dari setiap kendaraan, ada kemungkinan penggantian prematur. Jika Anda tidak mau membaca manual pemeliharaan, Anda juga dapat menghubungi hotline layanan pelanggan pabrikan untuk menanyakan jarak tempuh proyek tertentu. Mereka juga merekomendasikannya sesuai dengan jarak tempuh yang dinyatakan dalam Manual Pemeliharaan.

Akhirnya, ada titik lain yang mungkin ditemui oleh banyak pemilik mobil, yang merupakan penggantian minyak atau komponen lainnya. Waktunya telah tiba, tetapi jarak tempuh masih jauh di belakang. Apakah Anda perlu menggantinya? Misalnya, minyak rem dan minyak listrik seharusnya diganti dalam waktu tiga tahun dan 60000 kilometer, tetapi mereka hanya berjalan selama lebih dari 20000 kilometer dalam tiga tahun. Apakah Anda ingin menggantinya? Sebenarnya, itu juga harus diganti, tetapi dalam hal ekonomi dan pengalaman pemeliharaan pribadi, itu dapat ditarik lagi. Jika jarak tempuhnya kecil, bahkan jika ditarik selama satu setengah tahun, tidak akan ada masalah. Jenis komponen atau minyak ini dengan siklus penggantian yang ketat dapat ditarik, sedangkan yang tanpa siklus penggantian tidak dapat ditarik jika ada masalah selama inspeksi. Misalnya, jika bantalan rem tipis selama inspeksi, kita tidak boleh menyeretnya. Tetapi tanpa inspeksi, jika Anda mengatakan Anda perlu mengganti bantalan rem setelah 30000 kilometer, jangan segera setuju, cukup minta inspeksi sebelum melanjutkan.

Dari: Wondee Autoparts

2023-10-16