Berhati -hatilah saat mencium bau abnormal saat mengemudi, dan membuat penilaian kasar untuk memastikan bahwa kendaraan tidak dalam bahaya sebelum terus mengemudi. Jika penilaian tidak akurat, yang terbaik adalah berhenti dan memeriksa untuk menghindari menyebabkan kesalahan besar. Umumnya ada beberapa jenis bau yang dapat dicium selama mengemudi: bau busuk, bau bensin, dan bau terbakar. Kuncinya untuk dicatat adalah bau bensin dan bau terbakar. Jika ada aroma bensin yang tiba -tiba, pasti tidak mungkin untuk terus mengemudi, sebagian besar karena kebocoran oli dari pipa masuk dan outlet di pompa bensin. Hari ini kita akan fokus membahas bau yang terbakar. Dalam keadaan apa akan terjadi bau yang terbakar? Bagaimana saya harus memeriksa?

1. Bau terbakar tidak dipancarkan oleh mobil itu sendiri, itu adalah bau eksternal yang telah dimasukkan ke dalam mobil.

Situasi ini sangat umum, dan banyak orang telah menemuinya. Kadang -kadang, mereka tiba -tiba mencium bau yang buruk, yang juga dimasukkan ke dalam mobil dari luar. Ini mudah ditentukan. Pertama, turunkan jendela mobil untuk ventilasi, cium udara luar untuk bau terbakar, terus mengemudi ke depan untuk jarak, dan kemudian tutup jendela mobil. Jika tidak ada bau di dalam mobil, itu menunjukkan bahwa itu tidak dipancarkan oleh mobil. Jika masih ada bau di dalam mobil, itu menunjukkan bahwa ia dipancarkan dari suatu tempat di dalam mobil. Pada titik ini, perlu untuk menghentikan mobil untuk diperiksa. Periksa di mana bau dipancarkan dan apakah itu serius?

2. Jika mobil mengeluarkan bau terbakar, kejadian yang paling umum adalah ketika pipa knalpot menempel pada kantong plastik.

Ada kantong plastik ringan dan tipis di jalan yang dikendarai kendaraan. Karena suhu pipa knalpot yang tinggi, kantong plastik akan meleleh dan menempelkannya ketika mereka bersentuhan dengan pipa knalpot, dan kemudian terus meleleh, memancarkan aroma plastik yang terbakar. Meskipun asal bau ini ada di bagian bawah kendaraan, dapat ditemukan di sekitar seluruh kendaraan. Saat mengemudi, ia memasuki mobil melalui asupan pendingin udara, dan bau terbakar yang kuat dapat dicium. Jadi, jika Anda berpikir baunya kuat, temukan tempat yang aman untuk menghentikan mobil dan pertama -tama berbaring dan periksa apakah ada sesuatu di pipa knalpot. Secara umum, terletak di bagian depan atau tengah pipa knalpot, dan ada juga beberapa mobil di bagian belakang pipa knalpot. Setelah mencium bau, kantong plastik diperiksa dan belum sepenuhnya meleleh, karena bisa dilihat sekilas.

3. Menarik rem tangan saat mengemudi, bantalan tangan memiliki bau terbakar.

Ini milik operasi yang tidak tepat dan mengemudi yang tidak normal. Handbrake tidak longgar, dan bantalan rem tangan terus -menerus dalam keadaan gesekan. Gesekan akan menghasilkan sejumlah besar panas. Jika panas terlalu tinggi, itu akan membakar bantalan rem tangan dan menghasilkan bau, dan bahkan bantalan rem tangan akan langsung dibatalkan. Situasi ini umumnya terjadi pada kendaraan pemblokiran otomatis dan merupakan pengemudi pemula, dengan frekuensi kejadian yang relatif rendah. Pada titik ini, tidak hanya ada bau yang terbakar, tetapi juga suara alarm bip konstan di dalam mobil. Mobil ini berat saat mengemudi, dan ada berbagai petunjuk dan tampilan, membuatnya lebih mudah untuk mendeteksi kesalahan ini.

4. Setelah memulai lereng yang curam, saya mencium bau bau yang terbakar ketika secara manual menghalangi mobil. Tidak perlu melakukan terlalu banyak inspeksi, itu harus disebabkan oleh pelat kopling.

Mulai dari lereng yang curam, throttle yang diaplikasikan dalam keadaan semi kopling sangat tinggi, dan kopling dilepaskan secara perlahan atau tidak sepenuhnya dilepaskan, menyebabkan gesekan parah antara pelat kopling dan roda gila, menghasilkan pembakaran suhu tinggi dan pelat kopling yang memancarkan sebuah bau. Sebagian besar pengemudi yang mengalami situasi ini adalah pengemudi pemula, dan tentu saja, kadang -kadang pelat kopling tidak akan rusak secara signifikan, dan area terbakar hanya dangkal di permukaan pelat kopling. Lanjutkan mengemudi dan rasakan bahwa tidak ada kelainan. Jika tidak ada kelainan, itu dapat digunakan secara normal. Jika ada kelainan saat memulai, pelat kopling mungkin telah rusak dan perlu diganti.

5. Mesin membocorkan oli di suatu tempat, dan tetesan oli ke pipa knalpot memancarkan bau. Dan bau mesin atau kabel di dalam taksi yang terbakar.

Ini adalah situasi yang paling serius dan membutuhkan penutupan segera, jika tidak ada risiko pembakaran spontan. Mobil yang lebih tua harus memberi perhatian khusus pada kemungkinan membakar kabel karena penuaan, sirkuit pendek, dan penggunaan peralatan listrik yang tidak tepat. Sebelum pengapian diri, harus ada bau terlebih dahulu, dan jika Anda tidak terus mengemudi, itu mungkin terbakar. Bau di dalam mobil sangat kuat. Penting untuk segera berhenti dan mematikan mesin, memeriksa sumber bau, dan memeriksa kabin pengemudi dan kompartemen mesin.

Dari: Wondee Autoparts

2023-10-7