Tampilan:0 Penulis:Wondee Autoparts Publikasikan Waktu: 2023-09-04 Asal:Wondee Autoparts
Apa yang terjadi ketika mobil menyimpang setelah membalikkan roda? Apakah Anda perlu melakukan penyelarasan roda empat?
Banyak pemilik mobil telah mengalami situasi ini, di mana mereka biasanya melakukan pergeseran roda empat dan penyeimbangan dinamis, tetapi ada fenomena penyimpangan. Awalnya, mobil itu normal dan tidak menyimpang. Apa masalahnya?
Situasi ini menjadi masalah dengan ban. Saya bahkan menjumpai mobil baru yang hanya mengendarai 100.000 atau 20000 kilometer tanpa membalikkan roda, dan bahkan mengalami penyimpangan. Namun, selama penyelarasan empat roda, saya menemukan bahwa data itu normal, yang semuanya disebabkan oleh masalah ban. Penyimpangan yang terjadi setelah membalikkan roda tidak ada hubungannya dengan posisi empat roda. Jangan secara membabi buta melakukan penentuan posisi. Mengganti ban tidak dapat mengubah data penentuan posisi. Ternyata normal, tetapi juga harus normal setelah membalikkan roda. Tidak ada masalah dengan penentuan posisi, pada akhirnya itu masih karena ban, yang sebagian besar terkait dengan keausan mereka sendiri. Ketika ban berada dalam posisi semula di mobil, sudah ada diferensial keausan di roda kiri dan kanan, yang berarti bahwa keausan di sisi kiri dan kanan tidak konsisten. Sebelum membalikkan roda, mereka berada di roda belakang, dan perbedaan kecil tidak akan terasa tidak normal. Setelah membalikkan roda, mereka akan merasakan sedikit penyimpangan ketika mereka menabrak roda depan.
Ini juga terkait dengan jalan yang didorong. Sebagian besar jalan utama dan sekunder perkotaan tinggi di tengah dan rendah di kedua sisi, yang kondusif untuk desain drainase dan cenderung menyimpang ke kanan. Jika ada perbedaan dalam ban di kedua sisi, ada juga kecenderungan untuk menyimpang ke kanan. Ketika keduanya digabungkan, pengemudi bisa merasakannya. Bagaimana kita harus menyelesaikannya? Cukup bertukar posisi roda depan kiri dan kanan, termasuk ketika mobil baru menyimpang dan data penyelarasan roda empat adalah normal. Jika roda kiri dan kanan terbalik lagi, sebagian besar mobil dapat kembali normal. Tidak akan ada penyimpangan ke sisi lain lagi, kecuali pakaian ban sangat tidak konsisten.
Jika roda kiri dan kanan terbalik lagi, bukankah urutan rotasi roda empat salah? Memang, karena terjadinya penyimpangan, itu juga merupakan pilihan terakhir, karena mobil juga sangat melelahkan untuk dikendarai karena penyimpangan. Namun, meskipun urutannya salah, dampaknya tidak signifikan. Masih bahwa roda depan diubah ke roda belakang, dan roda belakang diubah ke roda depan, hanya kiri dan kanan, yang tidak berdampak pada kecepatan keausan ban secara keseluruhan. Jika Anda sangat khawatir tentang urutan rotasi roda empat, Anda juga dapat beralih ke kiri dan kanan setelah mengendarai ribuan kilometer, yang dapat menyebabkan keausan pada jarak tertentu, sehingga Anda tidak akan menyimpang.
Akhirnya, jika ada penyimpangan setelah membalikkan roda, pertama -tama ukur tekanan ban. Kadang -kadang, perbedaan tekanan ban antara ban depan kiri dan kanan dapat menyebabkan penyimpangan, sedangkan perbedaan tekanan roda belakang umumnya tidak menyebabkan penyimpangan. Saya telah menemukan beberapa ban mobil dengan perbedaan tekanan 0,2 atau 0,3, yang mengarah pada penyimpangan. Setelah tekanan ban dibebankan ke kiri dan kanan yang sama, ia kembali normal. Namun, beberapa mobil memiliki perbedaan tekanan ban 0,2 atau 0,3 dan tidak akan menyimpang, dengan sedikit perbedaan antara mobil yang berbeda. Hal lain yang perlu diketahui adalah bahwa penyimpangan tidak terkait dengan keseimbangan dinamis. Di toko 4S, roda terbalik pasti akan melakukan penyeimbangan dinamis, dan ada juga biaya tenaga kerja yang relatif tinggi. Di bengkel pinggir jalan kecil, membalikkan roda mungkin tidak seimbang, dan hanya membalikkan roda akan menghasilkan biaya tenaga kerja yang sangat rendah. Jika ada penyimpangan tanpa melakukannya, jangan mencari masalah keseimbangan dinamis lagi, tidak apa -apa. Keseimbangan dinamis adalah untuk mencegah roda kemudi bergetar selama berkendara berkecepatan tinggi. Jika setir tidak bergetar selama berkendara berkecepatan tinggi, itu menunjukkan bahwa ban seimbang.
Dari: Wondee Autoparts
2023-9-4
Apa alasan kurangnya kekuatan mobil? Anda dapat memeriksanya sendiri
Barang mana yang harus diperiksa saat suhu air mobil terlalu tinggi?
Mengapa gearbox CVT juga memiliki gigi M? Apa perbedaan antara M +/- dan D/+-?
Mengapa lebih banyak mobil mahal memiliki ban yang lebih lebar? Apa dampak lebar ban pada kendaraan?
Mengapa tidak merekomendasikan membuka jendela saat mengemudi di jalan raya? Apa bahayanya?
Apa dampak menggunakan mobil untuk jarak pendek setiap hari? Apakah bahaya itu signifikan?
konten kosong !